ساخت سوئیچ خودرو سمند در محل

ساخت سوئیچ خودرو سمند در محل یکی از خدمات وب سایت الو سوییچ می باشد.خودروسازان داخلی و خارجی از ECU های مختلف در محصولات خود استفاده کرده اند. برای مثال در خودرو پراید از ۵ نوع ECU مختلف استفاده شده است . تعریف کلید در ECU های مختلف شرایط مختلفی دارد که به ۴ دسته کلی تقسیم می شوند :

دسته اول:

نیاز به کد دسترسی ندارند و یا کد دسترسی این سری ECU ها برای همه خودرو ها هم مدل خود یکسان است.

دسته دوم :

به وسیله کدیاب مخصوص ، از طریق سوکت دیاگ “OBD – II “ می توان کد دسترسی خودرو را استخراج کرد و مورد استفاده قرار داد .

دسته سوم :

قابلیت کدیابی را ندارند ، و برای تعریف سوئیچ حتما نیاز به کارت کد سوئیچ می باشد. در صورت گم شدن و یا در دسترسی نبودن کد دسترسی ، باید از کمپانی سازنده خودرو استعلام شود و در صورت مقدور نبودن توسط پروگرامر به صورت سخت افزاری از ECU خودرو خوانده شود .

دسته چهارم:

این دسته خودرو ها کد سوئیچ ندارد و برای تعریف سوئیچ حتما نیاز به یکی از سوئیچ های خودرو می باشد . در صورت مفقود شدن تمامی سوئیچ های خودرو ، باید به وسیله پروگرامر به صورت سخت افزاری برای خودرو تعریف شود .

تاریخچه سمند

در دهه هفتاد شمسی صنعت خودروسازی کره جنوبی به شکوفایی رسیده بود و خودروهای ساخت کره جنوبی به تمام دنیا صادر می شدند. از آنجا که صنعت خودروسازی کره همزمان با صنعت خودروسازی ایران شروع به کار کرده بودند و ایران در این صنعت بسیار عقب تر از کره جنوبی بود در سال 1372 با تصویب مجلس شورای اسلامی و حمایت های غلامحسین کرباسچی، شهردار وقت تهران و وزارت صنایع سنگین تصمیم به ساخت خودروی ملی گرفته شد. دانشمندان و مهندسین ایرانی با استفاده از روش مهندسی معکوس ماشین های خارجی مخصوصا شورلت اقدام به ساخت خودروی سمند ( به معنای اسب مایل به زرد رنگ) کردند. گرچه در نهایت این خودرو تنها نام ایرانی را یدک می کشد و اکثر قطعات اصلی آن تولید خارج است اما از آنجا که قیمت این خودرو بسیار بالاست نتوانست آنطور که پیش بینی میشد جایگزین پیکان شود.